Tutto quello che devi sapere su tutto

Cambiare gli pneumatici deve essere uno dei compiti più ardui sia in inverno che in estate. Non solo è fisicamente impegnativo, ma devi davvero sapere cosa stai facendo per farlo correttamente. Altrimenti, potresti dover spendere dei soldi per farlo fare professionalmente in officina.

Ma esiste una soluzione semplice: gli pneumatici per tutte le stagioni. Con un set di questi, non devi preoccuparti di avere set separati per le stagioni, di trovare spazio per riporli e poi di scambiarli quando arriva il momento. Perfetto per le aziende che dispongono di grandi flotte di veicoli e per i privati ​​che non vogliono più affrontare questo compito, ecco tutto ciò che devi sapere.

Cosa sono e come funzionano?

Gli pneumatici per tutte le stagioni combinano sostanzialmente tutte le migliori caratteristiche degli pneumatici estivi e invernali per creare uno pneumatico ibrido in grado di affrontare tutte le condizioni atmosferiche.

Gli pneumatici invernali sono solitamente composti da diversi materiali progettati per rimanere più morbidi a temperature più basse. Ciò li rende perfetti per superfici fredde e scivolose, fornendo una copertura sufficiente per evitare incidenti. Gli pneumatici invernali hanno anche molti più tasselli e lamelle del battistrada che migliorano l’aderenza complessiva. Gli pneumatici estivi, invece, hanno una struttura molto più semplice e presentano molti meno segni del battistrada. Il materiale è anche più difficile da sopportare temperature più elevate.

Gli pneumatici per tutte le stagioni sono ottimi perché garantiscono aderenza su superfici scivolose tutto l'anno, possono adattarsi ai cambiamenti di temperatura durante tutto l'anno e non si usurano nella stessa misura degli pneumatici fuori stagione.

Gli pneumatici per tutte le stagioni hanno una migliore aderenza in inverno?

Gli pneumatici per tutte le stagioni si comportano molto bene durante le condizioni più ostili dell'inverno. Gli pneumatici sono composti da diversi ingredienti che includono un tipo speciale di resina che funziona bene in condizioni di freddo. Integrano anche più silice che mantiene flessibile la gomma del battistrada quando fa freddo.

Anche il disegno del battistrada funziona bene. Hanno un disegno aperto appositamente progettato per disperdere efficacemente l'acqua e il fango, mentre le lamelle extra forniscono maggiore aderenza su strade scivolose.

Quanto costano?

Gli pneumatici per tutte le stagioni sono generalmente più costosi di un treno di pneumatici stagionali, ma il risparmio che si ottiene acquistando un solo treno di pneumatici è significativo. Il costo iniziale potrebbe essere una pillola amara da ingoiare, ma presto raccoglierai i frutti finanziari.

Potrebbe essere allettante optare per un set usato più economico, ma generalmente non è consigliato. Dato che questi pneumatici svolgono tutto il lavoro tutto l'anno, è necessario che siano in ottime condizioni per affrontare qualsiasi condizione gli si presenti. Ecco perché vale assolutamente la spesa per un nuovo paio.